Témoignage de la pile à combustible EFOY

Régate en solitaire de Plymouth (Royaume Uni) à Newport (États-Unis)

Thomas J.

L’équipe EFOY m’a beaucoup aidé grâce à ses connaissances techniques lorsque j’ai acheté et installé ma pile à combustible. Je lui en suis très reconnaissant ! J’ai terminé la régate en solitaire de Plymouth (Royaume Uni) à Newport (États-Unis) à la cinquième place sur 24 bateaux au départ, ce qui est un résultat très satisfaisant pour moi.

Le voyage a duré 42 jours ; 42 jours pendant lesquels la EFOY a fonctionné sans le moindre problème (je n’ai même pas eu à faire le plein de liquide de service). Et le luxe de toujours avoir assez de puissance électrique disponible sans jamais avoir à démarrer le moteur diesel était tout simplement indescriptible. La cellule a utilisé 8,5 cartouches de carburant M5. (Note du rédacteur : correspond à 46,75 kWh d’électricité).

«Le luxe de toujours avoir assez de puissance électrique disponible sans jamais avoir à démarrer le moteur diesel était tout simplement indescriptible.»

Thomas J.

Seuls les petits bateaux (moins de 30 pieds) étaient autorisés à participer à la régate. Mon bateau fait 8,5 m de long ; c’est un bon bateau mais à l’ancienne, qui a tendance à tanguer par vent fort. J’ai donc créé un système où la pile à combustible pouvait rester toujours bien droite. L’EFOY « logeait » au pied de la « couchette de quart », où elle pouvait rester toujours au sec même par mauvais temps. J’avais découpé une planche de la taille et de la forme du matelas, sur laquelle le réservoir et mon système étaient montés. J’ai fixé la planche latéralement dans la couchette. J’ai lu dans le manuel que la cellule peut résister à une position de 30 degrés pendant une courte période. Mais comme cette régate se déroule généralement avec un vent de face (et donc avec beaucoup de tangage), je ne voulais pas prendre de risques et ménager ma pile à combustible autant que possible. Chaque fois que le bateau tanguait, et c’était presque toujours le cas, je pouvais toujours redresser l’EFOY à l’aide de deux lignes montées latéralement.

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